24. června zakotvila kontejnerová nákladní loď v přístavním přístavu Ťiang-pej na úseku řeky Jang-c'-ťiang v Nankingu.Poté, co posádka na lodi vypnula motor, zastavila se všechna elektrická zařízení na lodi.Poté, co bylo energetické zařízení připojeno ke břehu prostřednictvím kabelu, všechna energetická zařízení na lodi okamžitě obnovila provoz.Jedná se o aplikaci pobřežních energetických zařízení.
Reportér Modern Express se dozvěděl, že od května tohoto roku začal Úřad pro vymáhání práva pro komplexní dopravu městské dopravy v Nanjingu provádět zvláštní kontroly provozu zařízení na ochranu životního prostředí v přístavu a provádění seznamu nápravných opatření pro nevyřešené problémy.Doposud řeka Jang-c'-ťiang Nanjing V 53 přístavištích v úseku bylo postaveno celkem 144 sad pobřežních energetických zařízení a pokrytí pobřežních energetických zařízení v kotvištích dosáhlo 100 %.
Řeka Jang-c'-ťiang je největší a nejrušnější vnitrozemská vodní cesta na světě a část Jiangsu má častější lodě.Podle zpráv se v minulosti používaly dieselové generátory, které udržovaly loď v chodu, když zakotvila v doku.Aby se snížily emise uhlíku, které vznikají při používání nafty k výrobě elektřiny, v současné době se podporuje využívání zařízení na výrobu elektřiny z pobřeží na lodích.To znamená, že během období dokování lodě v přístavu vypnou vlastní pomocné generátory lodi a použijí čistou energii poskytovanou přístavem k napájení hlavního lodního systému.Zákon o ochraně řeky Jang-c'-ťiang, první zákon o ochraně povodí v mé zemi, oficiálně implementovaný 1. března tohoto roku, vyžaduje, aby lodě, které mají podmínky pro využívání pobřežní energie a nepoužívají čistou energii, využívaly pobřežní energii v souladu s příslušnými národními předpisy.
„V minulosti kontejnerové lodě začaly vypouštět černý kouř, jakmile zakotvily u terminálu.Po použití pobřežní energie se znečištění výrazně snížilo a zlepšilo se také prostředí přístavu.“Chen Haoyu, osoba odpovědná za pobřežní energii v terminálu Jiangbei Container Co., Ltd., řekl, že jeho terminál byl vylepšen.Kromě rozhraní pobřežního napájecího zařízení jsou pro každé pobřežní napájecí zařízení konfigurovány tři různé typy pobřežních napájecích rozhraní, což značně splňuje různé požadavky na rozhraní zařízení pro příjem energie na lodi a zlepšuje nadšení lodi pro používání pobřežní energie.Míra připojení elektřiny kotvících lodí, které splňují podmínky připojení elektřiny, dosáhla v měsíci 100 %.
Cui Shaozhe, zástupce vedoucího sedmé brigády pátého oddělení Úřadu pro vymáhání práva v oblasti dopravy v Nanjingu, řekl, že díky nápravě přetrvávajících problémů lodí a přístavů v ekonomickém pásu řeky Jang-c'-ťiang se míra připojení k břehům v Nanjingu úsek řeky Jang-c'-ťiang se značně zvýšil, čímž se účinně snižují oxidy síry, oxidy dusíku a částice.Jako jsou látky znečišťující ovzduší, snížení emisí uhlíkového znečištění a hlukové znečištění lze také účinně kontrolovat.
Reportér z Modern Express se dozvěděl, že speciální inspekce „Looking Back“ ukázala, že také kontrola prachu v terminálu pro hromadný náklad dosáhla významných výsledků.Vezměte si Yuanjin Wharf jako příklad.Přístaviště provádí transformaci pásového dopravníku.Režim přepravy je změněn z horizontální přepravy vozidel na přepravu pásovým dopravníkem, což zlepšuje efektivitu provozu a výrazně snižuje házení hromadného nákladu;na dvoře jsou implementovány zakladače, aby se snížila prašnost během provozu., Každý skladovací dvůr vytváří samostatnou síť proti větru a prachu a prachotěsnost a prachotěsnost je výrazně vylepšena.„V minulosti se při nakládání a vykládání používalo drapáky a problém s prachem byl obzvláště vážný.Nyní je dopravován pásovými dopravníky a terminál už není šedý.“řekl Zhu Bingqiang, generální ředitel Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Čas odeslání: 30. září 2021